Ogura vadonatúj körszámmal zárta le első körét 2024-ben

Elismerte, hogy a saját hibájából történt, de ezzel Martin kilenc pontot kapott vissza a Bagnaia-ba, így bajnoki előnye egyre szűkülhetett. Valami jól alakult az új nagydíj első felében, mivel a Ducati pilótája vezetett, mielőtt végül a harmadik helyen végzett volna Bastianini és Martin mögött. Az élvonalban haladva végül a legújabb #23-as autóval a ringben maradt azokban a korai körökben, amikor a srác nem túl ingatag.

Alex Márquez, Gresini Racing

Az Egyesült Királyság Nagydíjának pole versenyzője, Fabio Quartararo úgy gondolja, „nem lehet optimista” a hétvégi versenyt illetően, miután a legjobb Ducati motorosok elszáguldottak Yamahája előtt, miközben a srác a hétfői sprinten a 7. helyre sietett. Cameron Beaubier (Western Race Party) kiesett, és tizenegy kört megtett, ezzel megszerezve az év hatodik nem felgyorsult idejét. Bagnaia a 20. és az utolsó körben jelentős, 0,3 másodperces előnyre tett szert, Vinales pedig a három egymást követő alkalommal jobban teljesített, biztosítva a legújabb győzelmet az új olasz versenyző számára.

A történelmi kör előtt Dixon az 1. váltás során előretört – és ez egy első váltás volt a beragadáshoz. Canet apró hibája időbe telt, és Dixon a legjobb erőfeszítései ellenére is megtartotta a vezetést, és átlépte a legújabb rajtrácsot, mint az eredeti brit pilóta, így megnyerte a 2015-ös hazai pályát. Canet majdnem 2. helyért küzdött, aminek köszönhetően Vietti szép időeredményt mutatott a 3. hely megszerzéséhez. Marc Marqueznek a negyedik helyen kellett beérnie a rajtrácson, ami az év szörnyű kvalifikációs rekordját és az első kört jelentette az első sorból. A beállítási problémái ellenére az újdonsült diadalíves pilóta a célegyenesben maradt, és lenyűgöző versenysebessége azt jelenti, hogy mind az új sprintben, mind a fő küzdelemben fő veszélyt jelent majd. Aleix Espargaro pole pozíciót szerzett egy új körlistával az új silverstone-i MotoGP-futamon, miután kvalifikálta magát az Egyesült Királyság Nagydíjára.

Aprilia pole szemüvegek állandó verseny hiányosságai

És miután megszerezték a tavalyi Egyesült Királyság Nagydíjat Aleix Espargaro vezetésével, a spanyol versenyző lenyűgöző körlistával rendelkezik a Noale márkához képest egy másik nagyobb vasárnapon. A legújabb kvalifikációs kategóriát mindenképpen el kell felejteni a KTM motorokon, mivel sem az új gyári csapat, sem az új szatellit versenyzők nem érkeznek a Q1-be. Marc feladta az utolsó körét, amikor feljebb ment, és eltávolodhat a legújabb daltól, a spanyol pedig a következő rajtvonalról indul Gresini Fermin Aldeguerje és Miller mellett. Maverick Viñales, aki most a Red Bull KTM Tech3-mal rendelkezik, mindketten szerepelnek a 2025-ös szezonban, és megszerezte első GP-győzelmét Silverstone-ban. A cél kissé módosult 2025-re, de a top 10-es helyek megmaradnak, mivel mindketten az elmúlt néhány sorozatban befutottak. A KTM tavaly erős volt, Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Race) volt az első Ducati-pilóta a házban.

A fogadas-sport.com/betclic/ Red Bull KTM Warehouse Rushing versenyzője, Jack Hammer4658 vitte el a rudat, hogy megszerezze a Battle step 1-et, és a másik versenyző, a twenty six_adriaan Race dos lesz a neve. Alex Marquez a 7. helyen áll, közvetlenül Marco Bezzecchi, a Pedro Acostától távol álló, képzett KTM-es előtt, és ott van Franco Morbidelli, aki kétszeres köridő-büntetés után is beérte a nagy tízest, így az első helyen Marco Bezzecchivel a Sprinten elszenvedett balesetben maga mögött hagyta a karakterét. A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso következik, körülbelül 0,336 másodperccel, Jorge Lorenzo pedig egy kiváló Yamahával a harmadik helyen áll a rajtrácson. „Úgy tűnik, hogy 1 méter lesz, mert az ellenfelemnek egy jó hosszú körös büntetést kellene kitalálnia… de ez egy mese” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Green Power) feljött a negyedik helyre a rajtrácson, mielőtt az ötödik helyen álló Stefano Nepa (Angeluss MTA Party) futott be.

Silverstone várja Önt a Tissot Nagydíjon, amely a zsúfolt 2025-ös versenynaptár egyik legemlékezetesebb eseménye. A történelmi körök az elmúlt években is szívszorító és megrázó eseményeknek adtak otthont, és 2025 sem lesz másképp. A mega Francia Nagydíj után, amely féktelen örömet okozott a hazai szurkolóknak, Silverstone egy kis ajándékkal szolgál, mivel elkezdődik az év hetedik fordulója. Az új olajfolt arra ösztönözte a versenybírókat, hogy piros zászlóval ünneljék a nagy eseményt, lehetővé téve a nagyszerű folytatást, mivel kevesebb mint három kört teljesítettek – ami nagyszerű mentőövet jelentett azoknak a versenyzőknek, akik az első silverstone-i káoszban részt vettek.

• Hogy segítsenek neked elviselni az Aprilia balszerencséjét, a Trackhouse két másik versenyzője is megfordult a Brooklands-ben a kör miatt, amikor Raul Fernandez az RS-GP-je elején, a megállás után, összetörte, lenyűgöző motorja pedig elsodorta csapattársát, Miguel Oliveirát.
• Bár a versenyeken kívül általában a második félidőtől kezdve erős tempót mutatott, a kvalifikáció kulcsfontosságú tényező lehetett abban, hogy Bastianini 2024-ben is szerepeljen a keretben.
• Piqueras azonban a harmadik leggyorsabb lett a Frinsa – MT Helmets – MSI mögött, szinte teljes egészében a KTM élén haladva.

MotoGP: Quartararo harmadik futamát nyerte 2025-ben az Egyesült Királyság Nagydíján

A versenyző rendben van, de ennyi volt, amit írt, és az olasz versenyzőt nyomás nehezíti, hogy lássa a kispadról, mióta csapattársa, Bastianini megérkezett Harry Martinhoz. A pole pozícióban lévő Espargaro attól félt, hogy az új regnáló győztes is a nyomában lesz, ami elegendő ok volt Martinnak, de az új első helyezett úgy tűnt, elvesztette a bajnokságbeli vezetést. A keddi nap legújabb dobogóját Aleix Espargaro teszi teljessé, aki az Aprilia Rushing versenyzője néhány perccel az élen futott, elkerülve Bagnaia új érdeklődését, és Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) elé kerülve az üldözők között. Pecco Bagnaia kritizálta azt, amit a srác "nevetséges" bohóckodásnak tartott az időmérő edzésen, ahol rengeteg kerékpáros tétovázott a helyes úton, és a záró percekben egy húzásra várt.

Johann Zarco kései balesete piros zászlókat hozott, de eddig egyetlen törölt kört sem. Alex Marquez és Francesco Bagnaia zárják az első sort, Marquez volt a leggyorsabb szombaton. Pedro Acosta – aki a Luffieldben uralkodó nagy fagy miatt csak egy motoron indult a Q1-ben – kényelmesen javított a szakasz elején, de csak 0,03 másodpercről gyorsított fel a második idejére. Joan Mir a leggyorsabb közülük, aki lemaradt egy jó Q2-es helyről, Mir és társa, Marini, mindketten Morbidelli Ducatija mögött, és az előző kissé lemaradva. Bezzecchi kihasználta az erényt, hogy gyorsítsa fel az új Apriliát, és megpróbálja megtartani saját kütyüit az élen. Az új olasz az új kockás zászlót kapta, hogy megünnepelje első győzelmét az Apriliához való regisztrációjakor, és első győzelmét a 2023-as Indiai Nagydíjon.

Tapasztalata szerint amatőr volt a motorosokkal szemben, és rossz példát mutatott a junior kategóriáknak. Holgado beérte a 4. hellyel, 0,107 másodperccel lemaradva a győzelemtől, mivel Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta le az első ötöt, így biztosíthatja magának a jobb helyet 2024-től. Moreira jó teljesítménye a Change 6-os kanyarban, az 5. körben ért véget, majd Roberts egy nagyszerű kört futott a kanyarokban. Így Canet és Dixon, akiknek kiváló 3,8 másodperces előnyük van, az Albert Stadions (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt maradtak, miután Ogura ma a 4., Garcia pedig a 9. helyen végzett.

Elsődleges küzdelem volt elöl, bár nem, és Martinnak sikerült kicsúsznia a ringből a Silverstone-ból induló rajtkör miatt. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti nemrégiben tájékoztatta a Motomatters.com-ot, hogy a terv az, hogy Bagnaiát Fabio Di Giannantonióval közösen versenyezzék a népszerű versenyen. Pecco Bagnaia már a Suzuka 8 órás versenyen megmutatta, hogy a jövőben készen állhat a küzdelemre, de azt mondta, hogy a Ducatinak egy versenyképes csomaggal kell indulnia, mielőtt csatlakozik. Ugyanakkor Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a nyolcadik, Acosta pedig a kilencedik helyen végzett.